长门号战列舰（英文：Nagato Battleship [1] ，日文：ながと），是20世纪20年代初期日本建造的长门级战列舰的1号舰。 长门号战列舰采用了410毫米口径主炮，4座双联装主炮塔沿舰体纵向中心线前后对称各布置两座，前主桅采用了7根支柱支撑的高大的圆锥结构樯式桅楼，顶端设立射击指挥所。长门号采用长艏楼船型，加强了重点区域防御装甲，尤其是水平防御装甲，以抵御远距离炮战大角度落弹的打击，航速超过26节，是当时航行速度最快的战列舰 [2] [4] 。 长门号战列舰于1917年8月28日动工建造，于1919年11月9日下水，于1920年11月25日完工交舰 [3] 。该舰被作为战争赔偿移交给美国。1946年7月在比基尼环礁原子弹试验中成为靶舰，并在第二次原子弹试验中受损最后沉没。 历史背景 第一次世界大战后，日本海军根据一战中海战的教训，发现低航速、强火力、重装甲的旧式战列舰和高速轻装甲的战列巡洋舰都不适应新的海战情况。日本海军决定建造高速重装甲防护的新型战列舰 [4] 。1920年华盛顿裁军会议召开，对美、英、日、法、意五个主要海军国家的战舰吨位、火力和总吨位进行了限制。以英、美海军的52.5万吨为标准，英、美、日、法、意五国按照“10:10:6:3.5:3.5”的比例建造主力舰和巡洋舰。战列舰吨位不得超过3.5万吨，主炮口径不得超过356毫米。按照该标准，长门级战列舰属于被条约禁止的舰型。各国列强要求日本终止该级战列舰的建造，并销毁已下水但未完工的陆奥号战列舰。日本借口国内的小学生已为建造该舰捐款，并且该舰已经建成，如果废弃将引起国民的不满为由拒不销毁。在日本的强硬态度下，美英最终同意日本将陆奥号建成 [3] 。 建造历程 第一次世界大战势力迅速膨胀的日本为争夺海上霸权，重新制定了八八舰队的计划。日本海军决定建造重火力、高航速的战列舰，在造舰竞争中以质的提升补充量的不足。长门号战列舰原本是日本海军的八八舰队计划中的第1型舰。 长门号战舰于1916年完成初始设计，并选定“长门”为舰名。日德兰海战后根据海战的经验，由平贺让博士主持修改设计方案。长门号战列舰于1917年8月28日在广岛县的吴海军工厂动工，并于1919年11月9日下水、1920年11月25日完工交舰

— 专长海军，小号：高校舰队、苍蓝钢铁の琶音